สินค้า

LN2-40.5 เซอร์กิตเบรกเกอร์ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์แรงดันสูงกลางแจ้งเป็นอุปกรณ์ภายในอาคารที่ใช้ในระบบสามเฟส AC 50HZ สามารถใช้สำหรับการป้องกันและควบคุมในสถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ โรงไฟฟ้า และสถานีไฟฟ้าย่อย และสามารถใช้งานได้ในสถานที่ปฏิบัติงานบ่อยครั้ง นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์หน้าสัมผัสและเซอร์กิตเบรกเกอร์แบงก์ตัวเก็บประจุได้ด้วย

ZCW10-40.5L Type Outdoor Enclosed Combined Electrical Apparatus เป็นชุดเครื่องใช้ไฟฟ้าแบบรวมครบชุดที่ใช้อากาศเป็นฉนวนภายนอก ก๊าซ SF6 เป็นสื่อในการดับเพลิง การควบคุมและการป้องกันระบบส่งและจ่ายไฟ 72.5 KV สำหรับไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสยังสามารถใช้สำหรับการเชื่อมต่อเซอร์กิตเบรกเกอร์และการเปิดและปิดธนาคารตัวเก็บประจุ เหมาะสำหรับสถานีย่อยในเมือง สถานีย่อยระดับองค์กร และสถานีย่อยบนภูเขาที่มีการใช้ประโยชน์ที่ดินอย่างจำกัด

LW8(A)-40.5 เซอร์กิตเบรกเกอร์ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์แรงดันสูงกลางแจ้งเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าแรงดันสูงกลางแจ้ง AC 50Hz สามเฟส ซึ่งใช้ก๊าซ SF6 เป็นสื่อในการดับส่วนโค้งและเป็นสื่อฉนวน ใช้โครงสร้างดับส่วนโค้งชนิดแรงดัน และมีความสามารถในการทำลายล้างที่แข็งแกร่ง สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้า 40.5kV เป็นสถานีย่อย กระแสไฟฟ้าพิกัดการเปิดและปิดโรงไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าลัดวงจร และสามารถใช้เป็นเบรกเกอร์เชื่อมต่อและธนาคารตัวเก็บประจุได้ หม้อแปลงกระแสไฟฟ้าภายในมีไว้เพื่อการวัดและการป้องกัน และเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการอัพเกรดของเซอร์กิตเบรกเกอร์

LW36-40.5 (W)/T2000-31.5 เซอร์กิตเบรกเกอร์ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ภายนอกอาคารเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าในระบบไฟฟ้าสามเฟส AC 50Hz เหมาะสำหรับการควบคุมและป้องกันในระบบไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้า 40.5 kV มีหม้อแปลงกระแสภายในหรือภายนอกสำหรับการวัดและการป้องกัน

LW16-40.5 เซอร์กิตเบรกเกอร์ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์กลางแจ้งมาพร้อมกับกลไกการทำงานของสปริง CT20 ซึ่งใช้หลักการดับส่วนโค้งพลังงานตนเองและโครงสร้างการแตกหักครั้งเดียว ขั้วสามขั้วของเซอร์กิตเบรกเกอร์แต่ละตัวติดตั้งอยู่บนเฟรมและมีการเชื่อมโยงเชิงกลแบบสามเฟสผ่านกลไกการส่งผ่าน การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถบรรลุการทำงานระยะไกลและในพื้นที่ได้

LW36-72.5 เซอร์กิตเบรกเกอร์ AC SF₆ แรงดันสูงชนิดเสาพอร์ซเลนมีกลไกการทำงานของสปริง CT20 ซึ่งใช้หลักการดับส่วนโค้งพลังงานตนเองและโครงสร้างการแตกหักครั้งเดียว ขั้วสามขั้วของเซอร์กิตเบรกเกอร์แต่ละตัวติดตั้งอยู่บนเฟรมและมีการเชื่อมโยงเชิงกลแบบสามเฟสผ่านกลไกการส่งผ่าน การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถบรรลุการทำงานระยะไกลและในพื้นที่ได้