queenie@cnkeeya.com
สวิตช์เกียร์ KYN28-12kV ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยความแม่นยำและเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสูง ถือเป็นข้อพิสูจน์ถึงความเชี่ยวชาญของ CNKEEYA ในการจัดหาโซลูชันที่ปรับเปลี่ยนได้และเชื่อถือได้สำหรับการใช้งานทางไฟฟ้าที่หลากหลาย ด้วยการมุ่งเน้นที่การปรับแต่ง CNKEEYA รับประกันว่าสวิตช์เกียร์ของพวกเขาตรงตามข้อกำหนดเฉพาะและข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า ซึ่งมีส่วนช่วยให้เกิดความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้าสมัยใหม่
สวิตช์เกียร์ปิดโลหะแบบถอดได้หุ้มเกราะ KYN28A-12 เหมาะสำหรับโครงข่ายไฟฟ้า AC 50Hz สามเฟส 6-12kV ซึ่งใช้สำหรับรับและกระจายพลังงานไฟฟ้า ตลอดจนควบคุม ตรวจสอบ และป้องกันวงจร สามารถใช้กับมาตรฐานสวิตช์เกียร์และเกียร์ควบคุมแรงดันสูง GB3906 GB3906-2006 สวิตช์เกียร์และเกียร์ควบคุมที่ปิดด้วยโลหะกระแสสลับสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดสูงกว่า 3. 6kV ขึ้นไปและรวมถึง 40. 5kV DL 404 เงื่อนไขการสั่งซื้อ ไฟฟ้ากระแสสลับแรงดันสูง เซอร์กิตเบรกเกอร์ การทดสอบประเภท และการทดสอบตามปกติ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันป้องกันการกระทำผิดที่สมบูรณ์แบบและเชื่อถือได้
● อุณหภูมิอากาศแวดล้อม: ขีด จำกัด บน +40 ℃, ขีด จำกัด ล่าง -10 ℃;
● ความชื้นสัมพัทธ์: รายวันเฉลี่ยไม่เกิน 95% รายเดือนเฉลี่ยไม่เกิน 90%
● ระดับความสูง: 1,000 ม. และต่ำกว่า;
● ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกิน 8 องศา;
● ไม่มีความเสี่ยงก่อนเกิดการระเบิด ไม่มีมลพิษร้ายแรง ไม่มีการกัดกร่อนของสารเคมี และไม่มีการสั่นสะเทือนที่รุนแรง สำหรับการใช้งานเกินกว่าสภาพแวดล้อมปกติที่ระบุไว้ใน GB3906 ควรมีการเจรจาระหว่างผู้ใช้และผู้ผลิต
KYN28A-12 สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะ AC แบบถอดได้หุ้มเกราะ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสวิตช์เกียร์) เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ออกแบบและพัฒนาโดย บริษัท ของเราบนพื้นฐานของการดูดซับเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงทั้งในและต่างประเทศ สามารถใช้แทนสวิตช์เกียร์แบบปิดโลหะเก่าต่างๆ เช่น KYN1-12, KYN2-12 และผลิตภัณฑ์ซีรีส์อื่นๆ
ผลิตภัณฑ์มีข้อดีที่ชัดเจนดังต่อไปนี้:
●ตัวเครื่องของผลิตภัณฑ์เป็นแบบสลักเกลียวทั้งหมดที่มีความแข็งแรงเชิงกลสูง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์มีความเรียบร้อยและสวยงาม ประตูตู้ถูกพ่นด้วยพลาสติกเคลือบ ทนทานต่อแรงกระแทกและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ระดับการป้องกันของตู้คือ IP4X (สามารถเปลี่ยนเป็นแผ่นเหล็กได้ตามความต้องการของลูกค้า)
●สวิตช์ของผลิตภัณฑ์นี้สามารถติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ VD4 ที่ผลิตโดยบริษัท ABB และสวิตช์โหลด Pxed ซีรีส์ C3 และยังสามารถติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศซีรีส์ในประเทศได้หลากหลาย (เช่น VS1, VH1, VK, Zn28) ซึ่งสามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศที่คล้ายกันได้
● ไม่ว่าจะเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์ประเภทใดก็ตาม ระยะห่างของฉนวนอากาศของตัวนำเปลือยสามารถรับประกันได้ว่ามากกว่า 125 มม. และฉนวนคอมโพสิตสามารถมากกว่า 60 มม. เบรกเกอร์วงจรมีข้อดีเฉพาะคือมีอายุการใช้งานยาวนาน บำรุงรักษาน้อยลง และมีขนาดเล็ก
KYN28-12
สวิตช์เกียร์แบบปิดโลหะ AC แบบถอดได้หุ้มเกราะ
สวิตช์เกียร์ได้รับการออกแบบตามสวิตช์เกียร์ที่ปิดด้วยโลหะใน GB3906-91 ดูรูปที่ 1 สำหรับคำอธิบายโครงสร้างของตู้สวิตช์: ตู้สวิตช์ประกอบด้วยตัวตู้แบบตายตัวและชิ้นส่วนที่สามารถถอดออกได้ (เรียกว่ารถเข็นขนาดเล็ก) กล่องหุ้มของตู้และแผ่นกั้นของแต่ละยูนิตเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว ระดับการป้องกันของกล่องสวิตช์เกียร์คือ IP4X และระดับการป้องกันของประตูห้องเบรกเกอร์คือ IP2X เมื่อประตูเปิดอยู่ ตู้สวิตช์สามารถติดตั้งรถเข็นขนาดเล็กสำหรับเบรกเกอร์สุญญากาศหรือสวิตช์โหลดคงที่ได้ มีสายขาเข้า (ขาออก) เหนือศีรษะ ช่องเสียบสายเคเบิล และโซลูชันการทำงานอื่นๆ สวิตช์เกียร์สามารถจัดวางเป็นตู้คู่ได้ กล่าวคือ การจัดเรียงสองแถวแบบหันหลังชนกันหรือหันหน้าเข้าหากัน
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของสวิตช์เกียร์
รายการ
หน่วย
ค่า
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ
กิโลโวลต์
3
6
7.2
12
ความถี่ที่กำหนด
เฮิรตซ์
50
พิกัดกระแสของเบรกเกอร์
A
630
1250
1600
2000
2500
3150
พิกัดกระแสของตู้สวิตช์
(4S) จัดอันดับเวลาสั้น ๆ ทนกระแส (4s)
เคเอ
16
20
25
31.5
40
จัดอันดับสูงสุดทนต่อปัจจุบัน (สูงสุด)
63
80
100
125
จัดอันดับกระแสไฟฟ้าลัดวงจร
31.6
จัดอันดับลัดวงจรทำให้ปัจจุบัน (สูงสุด)
ระดับฉนวนที่ได้รับการจัดอันดับ
ความถี่กำลังไฟฟ้า 1 นาทีทนต่อแรงดันไฟฟ้า
24
32
42
แรงกระตุ้นฟ้าผ่าทนต่อแรงดันไฟฟ้า
60
75
ระดับการป้องกัน
P4X สำหรับตู้, IP2X สำหรับห้องแยกและห้องตัดวงจรเปิด
ก. ย้ายสวิตช์เกียร์ไปยังตำแหน่งเฉพาะตามความต้องการทางวิศวกรรมและแบบร่าง หากมีสวิตช์เกียร์แถวยาว (เช่น สวิตช์เกียร์มากกว่า 10 ตัว) งานรวมควรเริ่มจากตำแหน่งตรงกลาง
ข. ใช้วิธีการขนส่งเฉพาะ เช่น รถเครนหรือรถยก ห้ามใช้ชะแลงลูกกลิ้งโดยเด็ดขาด
ค. นำรถเข็นขนาดเล็กของเซอร์กิตเบรกเกอร์ออกจากสวิตช์เกียร์แล้วเก็บไว้ที่อื่นเพื่อความปลอดภัย
ง. คลายสลักเกลียวยึดที่ด้านหน้าห้องโดยสาร และถอดแผ่นกั้นแนวตั้ง 9 ออก
จ. คลายสลักเกลียวยึดของแผ่นกั้นแนวนอน 19 ใต้ช่องเบรกเกอร์ และถอดฉากกั้นแนวนอนออก
ฉ. คลายและถอดแผ่นฐานออก 16.
ก. ถอดแผ่นปิด 1 และ 2 ออกจากชุดสายควบคุมทางด้านซ้ายของสวิตช์เกียร์ ถอดแผ่นปิดร่องควบคุมด้านหน้าขวาพร้อมๆ กัน
ชม. ติดตั้งสวิตช์เกียร์ทีละตัวบนพื้นฐาน รวมถึงแนวนอนและแนวตั้ง และความผิดปกติของการติดตั้งสวิตช์เกียร์จะต้องไม่เกิน 2 มม.
I. เมื่อสวิตช์เกียร์ถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์ (ต่อเข้าด้วยกัน) ก็สามารถเชื่อมต่อกับเหล็กช่องฐานด้วยสกรูฐานรากหรือเชื่อมอย่างแน่นหนากับเหล็กช่องฐานโดยการเชื่อมไฟฟ้า
ก. ห้องรถโดยสาร
ข. ห้องเบรกเกอร์
ค. ห้องเคเบิล
ง. ห้องมิเตอร์
1. สิ่งที่แนบมา
1. แผ่นระบายแรงดัน
1. แผ่นปิดสายเคเบิลควบคุม
2.รถสาขา
3. รถบัส
4. อุปกรณ์ติดต่อคงที่
5. หน้าสัมผัสสปริง
6. มีดกราวด์
7. หม้อแปลงกระแส
8. หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า
9. ประกอบแผ่นพาร์ติชั่น
10. ปลั๊กรอง
11. สวิตช์เสริม
12. ม่านบานเลื่อน
13.รถมือถอนได้
14. กลไกการทำงานของมีดกราวด์
15. ขั้วต่อซีลสายเคเบิล
16. ด้านล่าง
17. กลไกลีดสกรู
18. ต่อสายดินรถบัสหลัก
19. การขนถ่ายพาร์ติชันแนวนอน
กรุณาระบุเมื่อสั่งซื้อ:
● หมายเลขโซลูชันวงจรหลัก วัตถุประสงค์ ไดอะแกรมระบบบรรทัดเดียว ไดอะแกรมการจัดเรียง และไดอะแกรมเค้าโครงห้องแจกจ่าย
● ข้อกำหนดสำหรับฟังก์ชันการควบคุม การวัด และการป้องกันของสวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ล็อคและอุปกรณ์อัตโนมัติอื่นๆ
● ประเภท ข้อกำหนด และปริมาณของส่วนประกอบทางไฟฟ้าในสวิตช์เกียร์
● หากจำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อแบบบัสเทรย์ระหว่างสวิตช์เกียร์หรือตู้สายขาเข้า ต้องจัดเตรียมข้อมูลเฉพาะ เช่น ความสามารถในการรับการจัดอันดับของถาดบัส ช่วงของบัสเทรย์ และความสูงจากพื้นดิน
● สวิตช์เกียร์ที่ใช้ในสภาพแวดล้อมพิเศษควรมีรายละเอียดเมื่อสั่งซื้อ
● ข้อกำหนดพิเศษอื่นๆ
ที่อยู่
เลขที่ 68 ถนน Wei No.19 เขตพัฒนาเศรษฐกิจ Yueqing เมือง Yueqing เมือง Wenzhou จังหวัดเจ้อเจียงประเทศจีน
โทร
+86 18857773932
อีเมล