สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำมาตรฐานได้รับการพัฒนาโดยองค์กรระหว่างประเทศและระดับภูมิภาคหลายแห่งเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้า มาตรฐานอ้างอิงที่ใช้กันทั่วไปสำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ ได้แก่ :
มาตรฐานคณะกรรมการเทคนิคไฟฟ้าระหว่างประเทศ (IEC):
IEC 61439: มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดสำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำและส่วนประกอบอุปกรณ์ควบคุม โดยครอบคลุมแง่มุมต่างๆ ของการออกแบบ การสร้าง ประสิทธิภาพ และการทดสอบส่วนประกอบสวิตช์เกียร์
ซีรีส์ IEC 60947: ซีรีส์นี้ประกอบด้วยหลายส่วนซึ่งครอบคลุมข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและการทดสอบสำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำและอุปกรณ์ควบคุม โดยเน้นที่อุปกรณ์เฉพาะ เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์ คอนแทคเตอร์ สวิตช์ ฯลฯ
มาตรฐานสมาคมผู้ผลิตไฟฟ้าแห่งชาติ (NEMA):
มาตรฐาน NEMA: ในสหรัฐอเมริกา NEMA เผยแพร่มาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ไฟฟ้า รวมถึงสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ มาตรฐาน NEMA กล่าวถึงประเด็นต่างๆ เช่น มาตรฐานการออกแบบ การก่อสร้าง และประสิทธิภาพสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ
มาตรฐานของ European Committee for Electrotechnical Standardization (CENELEC):
EN 61439: เช่นเดียวกับ IEC 61439 มาตรฐานยุโรปนี้ระบุข้อกำหนดสำหรับส่วนประกอบสวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าต่ำและส่วนประกอบอุปกรณ์ควบคุม เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทั่วทั้งสหภาพยุโรป
มาตรฐานระดับชาติหรือระดับภูมิภาคเฉพาะ:
หลายประเทศหรือภูมิภาคมีมาตรฐานหรือข้อบังคับเฉพาะของตนเองที่เกี่ยวข้องกับสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ ตัวอย่างเช่น มาตรฐาน UL (Underwriters Laboratories) ในสหรัฐอเมริกา มาตรฐาน CSA (Canadian Standards Association) ในแคนาดา และมาตรฐานระดับชาติอื่นๆ ในประเทศต่างๆ
โดยทั่วไปมาตรฐานเหล่านี้ครอบคลุมประเด็นต่างๆ เช่น พิกัดทางไฟฟ้า ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย สภาพแวดล้อม ขีดจำกัดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ความสามารถในการทนต่อไฟฟ้าลัดวงจร การป้องกันไฟฟ้าช็อต เป็นต้น
การปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำได้รับการออกแบบ ผลิต ติดตั้ง และบำรุงรักษาตามมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ได้รับการยอมรับ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของบุคลากร ความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้า และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ
